近日市场内有消息称，2015年年底，国家发改委能源局组织中国企业讨论了第三方企业租用LNG接收站的课题，并表示第三方准入LNG接收站的细则有望在2016年上半年出台。
近日市场内有消息称，2015年年底，国家发改委能源局组织中国企业讨论了第三方企业租用LNG接收站的课题，并表示第三方准入LNG接收站的细则有望在2016年上半年出台。
中宇资讯分析师白雪对记者表示，早在2014年4月，国家发改委正式颁布了《天然气基础设施建设与运营管理办法》和《油气管网设施公平开放监管办法》，明确提出，“国家鼓励、支持各类资本参与投资建设纳入统一规划的天然气基础设施。”上述办法的出台从政策层面上为民企参与LNG进口打通了渠道。随后，同年8月份，中石油试验性地向第三方用户公平开放使用江苏LNG接收站的富余能力，在国内首次成功利用卸船窗口期，接卸了由上海申能集团采购的首船第三方LNG现货5.8万吨，并以“液来液走”的销售模式，通过槽车外运LNG。随后，中石油陆续向新奥、广汇甚至外企开放了LNG接收站租赁。据了解，目前仅有中石油的码头对外开放，据中宇资讯统计数据，2015年，我国进口LNG总量为1966.93万吨，其中第三方民营企业进口LNG的数量仅为44.5万吨。
目前，由于LNG接收站主要为三大石油公司所建，因此民企在参与LNG进口时需要考虑租赁过罐问题，与三大石油公司的接收站协调窗口期，且民企在与石油公司协调窗口期时，还将优先让位于石油公司长协资源的排产计划。现阶段，据中宇资讯了解，我国对于LNG接收站向第三方开放时如何收取租赁费用以及政府如何合理确定LNG接收站具有富余的能力等问题并没有明确的细则，因此民营企业在参与LNG进口时仍存在一定的难度与制约。
白雪表示，就目前的形势来看，尽管民企进入LNG进口领域的时间不长，但2016年LNG现货价格或难有大幅度的回涨，民企进口LNG的价格可能会比三桶油的长约价格更便宜。因此第三方准入LNG接收站的细则若能在今年上半年发布，将进一步促进民营企业参与到LNG进口领域，届时我国LNG的进口量也有望大幅提升。
